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比奧迪Q3貴了12萬多,銷量卻是它的兩倍多&

7月的汽車銷量榜剛剛出爐,在排名前十的SUV榜單中,高居第七位的奧迪Q5L尤為顯眼。之所以覺得奧迪Q5L顯眼有兩個原因,一是作為BBA中奧迪的中型SUV,它本身就自帶光芒;二是在排名前十的的SUV榜單中,大部分車型均是20萬內的走量售價,而起售價高達38.28萬的奧迪Q5L能排名第七位,比大眾途觀L、豐田RAV4等傳統走量車型銷量還高,這就讓人覺得有些意外。按小編理解,奧迪Q3售價更為低廉,起售價僅為26萬,理應在銷量方面的表現更為出色,但實際情況是奧迪Q3在7月僅售出了5233輛,而奧迪Q5L的銷量則達到了13541輛,是奧迪Q3銷量的兩倍還多!到底比奧迪Q3貴了12萬以上的奧迪Q5L有什么魅力,讓它的銷量如此瘋狂?

汽車品質表現出眾

“燈廠”奧迪的汽車魅力不僅體現在車燈上,奧迪Q5L整體的表現都十分出色。外觀上,前臉處的棱角分明讓人過目不忘,而有“燈廠”美譽的奧迪,Q5L無論是大燈還是尾燈,在設計上都有如藝術品一般。而4753x1893x1659mm的長寬高和2908mm的軸距也讓奧迪Q5L在整體氣場和內部空間上都有著十分優異的表現。內飾部分同樣精彩,科技感與用料方面都表現得十分出色,但就是在豪華感營造方面略有欠缺。動力上,奧迪Q5L搭載了2.0T發動機,低功率版和高功率版的最大功率和最大扭矩分別為140kW/320N.m、185kW/370N.m,匹配7擋雙離合變速箱。

整體來看,奧迪Q5L表現出了該定位應有的水準,大氣沉穩的外觀透露著犀利、厚實的內飾不乏科技感、迅猛的動力加上適時四驅系統,通過性和操控感都表現出眾。

品牌影響力強大

同級別車型中,擁有奧迪Q5L汽車品質的車型不在少數,像捷豹F-PACE、沃爾沃XC60等,均有著不俗的表現,但為何奧迪Q5L的銷量能遙遙領先呢?說到底,還是奧迪自身強大的品牌影響力。就有如小編開頭說的,身為BBA的一員,奧迪本身就自帶光芒,再加上奧迪已在國內上市30余年,期間不但有大量經典車型的誕生,而且也收獲了良好的口碑,這也是奧迪Q5L銷量能領先其他同級競品車型的原因。

需求人群更廣

既然奧迪車型擁有不錯的汽車品質以及強大的品牌影響力,那為何更便宜的奧迪Q3賣得還沒Q5L好呢?其實,并不是奧迪Q3不夠出色,而是兩者需求的人群不同。奧迪Q5L雖然比上代風格顯得更為運動,但整體還是以穩重風格為主,更符合商務人群的需求。而奧迪Q3的整體設計偏年輕,自然更適合年輕群體。就銷量數據我們也不難看出,追求BBA車型的人群中,穩重風格的奧迪Q5L需求人群更廣,而年輕人雖然喜歡奧迪Q3的也很多,但畢竟經濟積累相對薄弱,自然能拿下奧迪Q3的,也就相對較少了。

總結

其實除了奧迪,寶馬、奔馳的表現也相差無幾。奔馳GLC在7月的銷量達到了12349輛,幾乎是奔馳GLA的3倍銷量;寶馬X3在7月銷量為10760輛,也比寶馬X1多了2000多輛。不是走量價位卻能賣出比走量價位還高的銷量,這點恐怕也就BBA能做到。


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